Pajero serba baharu kembali ke pasaran dengan casis ladder frame

Kepulangan Pajero ini sebenarnya satu koreksi arah, bukan sekadar model baharu. Pengesahan Mitsubishi bahawa generasi kelima akan menggunakan semula casis ladder frame menunjukkan fokus jelas kepada ketahanan struktur dan keupayaan off-road, berbeza dengan konfigurasi monokok yang lebih memihak kepada keselesaan jalan raya pada generasi sebelumnya.

Pilihan ladder frame bukan keputusan nostalgia kosong. Rangka berasingan ini menawarkan kekuatan lenturan dan torsi yang lebih sesuai untuk penggunaan low-range gearbox dan sistem pacuan empat roda dengan differential lock, menjadikan Pajero lebih dekat dengan DNA kenderaan utiliti lasak berbanding SUV bandar. Dalam konteks pasaran yang dipenuhi crossover, langkah ini meletakkan Pajero sebagai alternatif untuk pengguna yang mengutamakan daya tahan casis dan keupayaan tunda.

Spekulasi mengenai teknologi hibrid pula bukan hiasan sampingan, tetapi tindak balas kepada tekanan regulasi emisi dan penggunaan bahan api. Integrasi sistem hibrid selari atau plug-in ke atas platform ladder frame menuntut pengurusan berat bateri, penyejukan pek tenaga dan penalaan tork motor elektrik supaya serasi dengan gear ratio off-road. Jika berjaya, Pajero berpotensi menawarkan kombinasi jarang berlaku: tork segera di laluan mencabar, bersama kecekapan yang lebih baik dalam pemanduan harian.

Loading...